柴油發電機的氣門工作面是怎樣光磨或銼磨的？

柴油發電機氣門工作面磨削，根據設備情況，可采用光銼或磨削兩種方法進行修整。光磨機可在氣門光磨機上進行；銼磨可在臺鉆或車床上用銼刀件磨，也可直接用銼刀磨。
該光磨機的結構，在它的基座上設置有縱、橫拖板，縱向可通過把手作縱向運動，在其上方安裝有電機，左右兩個砂輪；橫拖板可用手柄作橫向移動，上面安裝有氣門夾架。夾具上附有刻度，可在松開夾具上固定螺釘后調整所需角度的位置。柴油發電機氣門的光磨法包括以下幾個步驟：
1.檢查砂輪的表面狀況，如果不平，用金剛砂來修整。
2.根據氣門桿外徑選擇合適的夾心，將氣門端正、平穩地固定在夾架上(氣門頭伸出長度40mm左右為宜)，并使氣門先不與砂輪接觸。
3.全氣門夾具，使氣門角度與砂輪工作面的角度(30°或45°)保持一致，同時擰緊螺母。
4.光磨。首先打開夾具上的電機，檢查氣門是否有晃動，當氣門無擺動時，再啟動砂輪電機進行光磨。
磨削時，一只手轉動橫向把手，使氣門慢慢向右移動，一只手轉動縱向手柄，使砂輪逐漸靠近氣門工作面。磨削過程中，勿使磨削量過大，且要前后轉動橫向把手，使閥面在砂輪表面左右移動，保持砂輪平整。但是要注意的是：氣門運動不要超過砂輪面，以免打碎砂輪和氣門。光磨機后搖擺退砂輪，關閉電機。
柴油發電機
另外，在光磨過程中，還要注意：砂輪和氣門的旋轉速度不同，冷卻劑開關要開啟，冷卻劑應開啟濕磨，以減少熱量及工作表面粗糙度。
5.00號砂布磨光氣門工作面。
柴油發電機氣門工作面銼磨可用于臺鉆或車床，也可用銼刀直接銼磨，方法如下：
1.將臺鉆或車床銼掉。
首先把氣門夾在臺鉆夾頭或車床上，啟動電機，用細平鈍刀沿原工作角度，將麻點.凹陷.斑痕等缺陷磨掉，最后在磨削時把氣門磨光。在研磨過程中，應盡量減少金屬的研磨量，以免影響斜面的光潔度，速度不宜過快，以免出現打銼現象。鈍磨時，當氣門頭斜面出現明顯的搏動現象時，可能是由于氣門不正確或氣門桿彎曲所致，氣門桿應重新夾持或校正。
2.用銼刀磨削閥門表面。
這一方法不使用上面提到的裝置而實現。做法是：左手握住氣門，并保持一定的角度，右手拿銼刀進行銼削，把邊緣銼轉氣門，使氣門四周光滑，最后在鈍刀上包一層砂布將氣門打光。
從上述氣門的光磨過程中可以看出，氣門經過光磨，解決了氣門由于磨損、燒蝕等原因而導致氣門關閉不嚴、漏氣的矛盾。但經過多次光磨后，閥頭邊緣的厚度會逐漸減小，如果氣門頭邊沿厚度太薄，在工作中容易出現翹曲。所以，當汽油機的閥端部厚度小于0.5mm、閥頭邊厚小于1mm、柴油發電機氣門頭厚時，要進行換氣。