如何調整康明斯柴油發電機PT泵發動機轉速？

　　康明斯柴油發電機組采用康明斯專利的PT燃料系統，在滿足環保排放的同時，具有更高的可靠性、耐久性、動力性和經濟性。

　　對于康明斯PT燃油系統，燃油泵只是簡單地輸出低壓油，不需要高壓油管，因而在高轉速下不會產生壓力波，而且柱塞下降快，孔徑小，從而達到最大壓力，有利于燃油霧化、燃燒充分、排放和經濟性好。柴油發動機停油是利用斷油閥關閉油路，導致沒有燃油供應而停止運轉。

　　康明斯柴油發動機PT燃油泵的就車調整取決于柴油發動機狀態、設備負荷和儀表精度，在不同工況下檢查調速方法如下：

　　1、空轉轉速：柴油發動機運轉時，將內燃機內所有空氣全部排出，使柴油發動機達到工作溫度；從PT-G雙級調速器彈簧組件蓋下擰下螺塞；調整怠速轉速，擰入調整螺釘可使怠速轉速提高，調整螺桿可使怠速轉速降低；

　　PT油泵采用MVS全過程調節，其最大轉速和怠速調節螺釘在調速器蓋上，調整完畢后立即緊固鎖緊螺母，以防空氣進入燃油泵。

　　該系列柴油發動機均有推薦的空轉轉速，該轉速可進行合理的調速，若過大則很難掛起，過低容易熄火。

　　如怠速不穩，這與調速器柱塞有關，要檢查飛錘助推柱塞的伸長。

康明斯PT泵發動機

　　2、最高轉速(加速踏板踩到)：通常用PT燃油泵試驗臺標定最高轉速，一般采用增加或減少調速高速彈簧墊片的方法，如試驗臺上調好后，就不必更換。

　　最高空載轉速檢查法：使變速器處于空檔或離合器處于分離狀態，并打開節流閥，此時柴油發動機最大轉速比調速器斷點轉速高出10%-12%；當這一轉速大大超過規定值時，應對調速器部件進行故障檢查或檢查其部件是否合適。

　　3、調速器離斷點轉速：當節流閥全開時，增大負荷直至轉速降至至少比額定轉速低10r/min，然后再逐漸降低負荷，同時觀察燃油出口壓力表(當負荷降低時，燃油出口壓力會增加，直到調速器開始限速，然后隨著負荷的降低，燃油出口壓力將開始下降)，這就是調速器的斷開點，如果它的轉速低于柴油發動機額定轉速，則不會起到限制作用(如柴油發動機轉速為2100r/min，調速值為2120r/min)。當調速器斷點轉速高于或低于規定值時，調速器高速彈簧后面的墊片可相應地減小或增大，直至再次檢查調速器的斷點轉速達到規定值。